据携程发布的数据显示，粤港澳大湾区和京津冀、长三角并列为承担最大中转流量的三大机场群。国际航班跨境中转主要集中在粤港澳大湾区的机场群，其中，香港机场的跨境中转量几乎等同于三大机场群其他机场的跨境中转总量。而在此次发布的规划纲要中更明确提出，支持香港成为国际城市旅游枢纽及“一程多站”示范核心区，建设多元旅游平台;澳门要建设世界旅游休闲中心，在澳门成立大湾区城市旅游合作联盟，推进粤港澳共享区域旅游资源，构建大湾区旅游品牌。同时还提出“优化珠三角地区‘144小时过境免签’政策，便利外国人在大湾区旅游观光”。业内人士表示，目前，中国入境游市场在1.4亿人次左右，规划纲要中144小时过境免签、打通旅游资源、共建旅游品牌等内容将积极拉动入境游发展。
值得一提的是，规划纲要提及，有序推动香港、广州、深圳国际邮轮港建设，进一步增加国际班轮航线，探索研究简化邮轮、游艇及旅客出入境手续。同时，规划纲要中还提到，推进大湾区旅游发展，丰富粤港澳旅游精品路线，开发高铁“一程多站”旅游产品。
此外，粤港澳大湾区拥有广泛的产业结构，除了拥有大量高新技术产业之外，还存在许多不同的传统制造业，这为人工智能、智能制造、机器人、新材料、云计算、工业互联网、新一代信息技术等先进技术与传统工业结合奠定了基础。与此同时，粤港澳大湾区制造业发达、产业体系健全，这为研发、物流、金融、信息技术、商务、节能环保等生产性服务业的发展提供了广阔的空间。而优质生活圈的建立也意味着休闲旅游、养老、教育、文化娱乐等生活性服务业也将迎来又好又快的发展阶段。科技与创新是推动粤港澳大湾区成为世界级城市群的重要因素，在此背景下，可以关注创新经济发展新阶段下的新经济企业。
