东风多利卡压缩式垃圾车配置价格大全

和传统的昨天告别 向规范的明天前进

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   我厂生产的压缩式解放垃圾压缩车关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点，可选配多种翻转机构。新型压缩解放垃圾压缩车关键结构件的优点：

　　1、刮板——新型锯齿形刮板破碎力强，中间带加强筋，可对树枝、酒瓶进行破碎，铸钢件强度高，更加经久耐用;

　　2、推铲——采用400、710材质，比Q235碳钢强度高三倍;

　　3、填充器——装载能力强，采用双向压缩技术，压缩比可达1:2.5以上，生活垃圾经压缩后可达到600-800kg/M3以上，填充器底部污水收集箱，车厢内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀排出。

　　4、滑板——内部高强度尼龙、外部铸铁;

　　5、举升系统——加装双向平衡阀，可保证上升下降的平滑，且厢体上升后可防止油管破裂造成的伤害。

　　6、控制系统——防水耐电，耐侯性好，操作形式多样：

　　手动——点一次动一次;

　　电控——点一次动作一个循环;

　　自动——连续工作。

垃圾压缩转运车专业性能：整车采用机电液一体化技术，借住机，点，液联动控制系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，压碎和压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。装载能力强，采用双向压缩技术，压缩比可达1:2.5以上，生活垃圾经压缩后可达到600-800kg/M3以上，填充器底部污水收集箱，车厢内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀排出。关键部件采用进口部件，具有压力大，密封性好，操作方便，安全等优点。装载循环为PLC一键操作，液压控制操作系统为电动控制和手动控制，手动控制是防止电控发动故障时也能够正常工作。

垃圾压缩转运收集车下料工艺：采用激光、塔冲、火焰、等离子切割技术、切割面平整光滑，采用数控折弯技术卷板及一次成型。

垃圾压缩转运收集车焊接工艺：采用氩弧焊及气保焊点焊或断焊，焊接面光滑无裂缝。

垃圾压缩转运收集车除锈工艺：整台箱体去油、去污，表面除锈采用喷砂处理，增强漆的表面附着力。

垃圾压缩转运收集车涂装工艺：内壁采用耐磨耐腐蚀的环氧树脂沥青漆，两段焊缝之间均涂抹793密封胶，外壁喷涂丙-烯-酸双组份底漆和面漆，漆膜厚度不低于60-90μm，分为蓝白相间或绿白相间两种风格。

垃圾压缩转运收集车装配工艺：各运动件应活动自如，无干涉卡滞现象，无异常响声，紧固件无松动现象。