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智能传感器早应用在航天领域。宇宙飞船中需要测量大量参数,有反映运行轨道的速度、加速度、姿态、方位等参数,有反映宇航员生存环境的温度、湿度、气压、空气成分等参数,因此需要大量的传感器。这些大量的原始数据若直接送到计算机中,无疑会增加主计算机的负担,影响处理速度。为了提高效率和可靠性,采用分布处理的方法,即将这些数据先经过各自的处理系统进行预处理,然后再传送至主机进行集中处理。这就是在开发宇宙飞船时所开发的智能传感器。由于智能传感器和多功能传感器的功能强,集成度高,体积小,因此可以大大减少传感器的数量和连接电缆线的重量,这恰是卫星、宇宙飞船等飞行器所需要的,所以它们在航空航天领域中起着非常重要的作用。
在工业生产中,随着生产过程自动化的发展,采集的数据越来越多,需要使用大量传感器和计算机。特别是需要智能传感器。
智能传感器和多功能传感器在机器人中有广阔的应用前景。如视觉传感器、触觉传感器、力觉传感器、接近觉传感器等。特别是智能机器人,需要根据采集的信息进行识别、判断、决策。智能传感器如同人的五官,可以使机器人具有感知功能。现在一些国家在研究开发可以识别物体形状的触觉传感器,分辨不同气体的嗅觉传感器。
其他品牌型号：
德国HBM PW15BC3-200kg
柯力 KM02H1变送器
德国VOLFA LWF-100-A1
美国AC ET-4-6T
特迪亚 1040-30kg
世铨 STC-250kg
美国TEDEA 1040-30kg
美国TEDEA 1040-50kg
美国TEDEA 1004-1.5KG（高精度）
HBM 1-Z6FD1-1T
美国Transcell BSS-2.5T
世铨 SQB-3K
HBM C16iC3/40T
Suncells HSX-20Kg
特迪亚 1130-20Kg
柯力 KM02H1
从理论上说，质量表征实体的一种性质，其测量单位是千克，而力学量是一种向量，测量单位是牛顿及其它导出量，彼此毫无关系。但由于质量不能直接测量，质量是利用质量在地球重力场中的力效应(重量)来测量的，所以从测量技术而论它们彼此是同类的。
称重传感器负荷特性方面知识
额定量程：一只传感器的额定量程是指在设计此传感器在设计此传感器时，是以多大的力值来计算的。但实际使用时，一般只用额定量程的2/3~1/3甚至只有1/6。(原因见下面分析)。
允许使用负荷(或称安全超载)：允许在一定范围内超负荷工作。一般为120%~150%;
极限负荷(或称极限超载)：意即当工作超过此值时，传感器将会受到损坏。此值一般为200%FS~500%FS。
当电子秤的量程确定后，传感器的量程应选得比计算值要大，例6支30吨汽车秤，照均分计算，传感器的量程应为5吨，但实际上我们用不着量程只有15~20吨，是计算值的3~5倍。这是有理同的：因为实际工作时的偏载，超载和冲击是不可避免的。
传感器的灵敏度是有方向性的。当被测量是单向量，而且对其方向性要求较高，则应选择其它方向灵敏度小的传感器;如果被测量是多维向量，则要求传感器的交叉灵敏度越小越好。
UU-200kgf
UU-500kgf
UU-1tf
UU-2tf
UU-3tf
UU-5tf
UU-10tf
ULM-20tf
CA-YD-180
CA-YD-181
CA-YD-185T
CA-YD-186
CA-YD-186G
CA-YD-188
CA-YD-188G
CA-YD-189
CAKDW-200-R5
KDW-250-R5
KDW-300-R5
KR-10-A1
KR-15-A1
KR-25-A1
KR-50-A1
KR-75-A1
KR-100-A1
KR-150-A1-YD-135
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