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供应美国 DEE-1T称重传感

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品牌: 美国Suncells
量程: 50kg
单价: 200.00元/个
起订: 1 个
供货总量: 100 个
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 广东 广州市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2019-03-15 17:28
浏览次数: 470
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公司基本资料信息
 
 
产品详细说明

美国Suncells DEE-1T称重传感器以电阻应变计、应变式传感器、称重仪表和软件、航空机载和地面测力系统、机动车安全检测设备和公路超限超载检测设备及其系统等电测产品为主的多元化现代高新技术【广州★洋奕】企业 。

(有意者,请搜索“广州洋奕”跟销售——黄工了解更多,谢谢!)

现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。电子自动控制的工作要依赖传感器的信息反缋。车用传感器是汽车计算机系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电讯号输给计算机,以便发动机处于佳工作状态。车用传感器很多,判断传感器出现的故障时,不应只考虑传感器本身,而应考虑出现故障的整个电路。因此,在查找故障时,除了检查传感器之外,还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。汽车传感器过去单纯用于发动机上,现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中,常见的有∶

进气压力传感器:反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号;

  空气流量传感器:测量发动机吸入的空气量,提供给ECU作为喷油时间的基准信号;

  节气门位置传感器:测量节气门打开的角度,提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号;

  曲轴角度传感器:检测曲轴及发动机转速,提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号;

   氧传感器:检测排气中的氧浓度,提供给ECU作为控制燃油/空气比在佳值(理论值)附近的的基准信号;

 

一般周期信号可以利用傅里叶级数展开成多个乃至无穷多个不同频率的谐波信号的线性叠加。傅里叶级数展开式包含三角函数展开式、复指数展开式。

 世铨 STC-2.5T

托利多 IND320L仪表 32L 1000 00 002 023

世铨 PSD-500kg-SJTT

世铨 PSD-1T-SJTT

世铨 PSD-5T-SJTT

国产 标定0-5V输出

托利多 TSC-2T

传力 FAK-10kg

特迪亚 1010-10kg

广测 YZC-1BG-350KG

周期信号的频谱具有离散性、谐波性和收敛性。即各谐波分量频率为基频的整倍数,离散分布,且幅值随频率的增加而减小。

常见周期信号的频谱:一般周期信号可以利用傅里叶级数展开成多个乃至无穷多个不同频率的谐波信号的线性叠加。

常见周期信号的合成与分解:

->每单击一次选定的波形,将进行一次此波形的合成或分解<-

下图是周期性方波的叠加的描述。 

1.2.2 非周期信号的表述

一般非周期信号是指瞬变信号。例如:  

其特点是函数沿独立变量时间t衰减,因而积分存在有限值,属于能量有限信号。

非周期信号的表述采用傅里叶变换。

1.      傅里叶变换(推导过程>> )

(1.17)式表达的X(ω)称为x(t)的傅里叶变换(FT);(1.18)式表达的x(t)称为X(ω) 的傅里叶逆变换(IFT)。

当以ω=2πf 代入式(1.17)和式(1.18)后,上述式(1.18)中减少了 因子,使公式简化:

以上傅里叶变换的4个重要公式,可用符号简记为

数学表达式和时、频域图中也常用" <—> "表示傅里叶变换的对应关系

国Suncells称重传感器

YZC-516/20kg

YZC-516/200kg

YZC-516/500kg

YZC-664/100kg

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YZC-215/30kg

YZC-1BG-250KG

YZC-1BG-350KG

YZC-522TS/200kg

KDW-25-V1

KDW-50-V1

KDW-75-V1

KDW-100-V1

KDW-150-V1

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KDW-250-V1

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YHL-5 大屏幕

 

为客户提供性价比优的美国Suncells DEE-1T称重传感器广州洋奕保证货期快捷,100%原装进口,努力打造中国进口传感器牌分销商,做优秀的称重传感器,用心提供优质产品及服务、为客户提供准确的选型,并指导安装调试。


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