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1、TST弹塑体伸缩缝原理
将专用物制的弹塑体主料RS橡胶加热熔溶后，灌入经加热的碎石中，形成“TST桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆荷载，TST-Z专用粘合剂保证界面强度。
2、特点
2.1 TST弹塑体直接平铺在桥梁接缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车比有缝的桥更平稳、舒适、无噪音、振动小，且具有便于维护、清扫、除雪等优点。
2.2 构造简单，不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋，施工方便快速，铺装冷却后，即可开放交通。
2.3 这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，且阻尼性高，对桥梁减震有利，可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。
2.4 因接缝和桥面铺装连成一体，故密封防水性好，且耐酸碱腐蚀。
2.5 旧桥更换伸缩缝，可半边施工，对交通繁忙路段不中断交通。
2.6 造价低、耐用、养护更换少，经济效益和社会效益显著。
3、适用范围
适用于-25℃至+60℃地区，伸缩量在50mm以下的公路桥梁、城市立交桥、高架桥等桥梁伸缩接缝。
4、结构形式及尺寸
按桥梁纵坡坡度，分为两种结构形式：I型适用于纵坡小于2%的桥梁接缝。II型适用于纵坡等于大于2%的桥梁接缝，两者的区别在于是否设置膨胀螺栓和钢筋。
(hengshuizhongtuo1)5、RS橡胶与石料
a、橡胶
RS橡胶是最新研制出的一种既有弹性又有塑性的复合材料，其主要成分为高分子聚合物和沥青等，使用时加热到90℃～210℃成为流体，灌入石料中。RS橡胶具有优异的粘接、高温、低温、弹塑变形、耐老化等性能。
b、石料
石料应采用有棱角，嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石，要求压碎值不大于30%，扁平及细长石料含量少于15%～20%。石子必须加热温度100℃～150℃。
6、施工提示
a、施工后1～3小时即可开放交通，必要时，用水强制冷却，表面撒一层细砂，1小时左右即可通过，通车后不会影响另半幅桥面的施工。
b、风力大于3级，温度低于10℃的天气情况下，不宜施工。
c、RS 橡胶加热，90～210℃，短时间230℃，保温时间不得超过2小时。
d、石料，加热，温度控制在100～150℃。
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