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我公司加油站输油管主要采用英国进口优质EVOH为原料，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的极-高的气体阻隔性于一体，是一种新型的阻隔材料。其阻气性比PA高100倍，比PE、PP高10000倍，EVOH的透明性、光泽性、机械强度、伸缩性、耐磨性、耐寒性和表面强度都非常优异，它对气体、香气、溶剂等都有很好的阻隔性能，因此它主要用于硬包装和软包装；同时随着阻氧管材的发展，在管材方面的应用也越来越广泛。
加油站专用输油管为什么要用EVOH制造管材：
一般的塑料管材都具有渗氧性,并且随着温度的升高塑料管材的渗氧特点越发突出。这就会导致管道内的热水中的含氧量随着温度的升高而增加。
有关技术资料显示：当热水温度为40℃时，渗氧量大于0.1mg/（L.day）时，将对采暖系统中的金属加热器、金属阀门、管件、散热器、水泵等产生严重的腐蚀。所以，在欧洲，热水系统中（采暖、空调、饮用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道领域里，美国、欧洲和澳大利亚均强制要求在地板采暖工程中采用加油站专用输油管。
厂家直销山西输油管 75/63evoh输油管 管材管件
【规格型号】
加油站输油管生产厂家生产的管子规格有以下三种规格
75mm/63mm:外管75mm×3.6mm,内管63mm×6mm：
90mm:90mm×8mm：
125mm/110mm:外管125mm×7.4mm；内管110mm×10mm
国润输油管道以特有的五层结构使层与层之间更好的粘着；为了达到更好的阻隔效果，防渗层采用未经任何处理改性的evoh，可与各类燃油、乙醇混合物及添加剂兼用，确保适用于全球的所有燃料组型；按EVOH阻氧层在管材中的位置，共有三种不同的燃油复合管，分为三层共挤出和五层共挤出两种：
A、内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管；
B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管；
C、内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。
前两种EVOH管都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。
EVOH树脂内衬优点：
1.对溶剂、碳氢化合物和汽油有很高的抗力
2.更高的燃油屏障特性
3.出色的抗曲裂性
4.高于尼龙的强度
5.长期的热稳定性和抗老化性
6.额定温度更宽
三种不同阻氧层位置的PE-RT/EVOH管材的优缺点 ：
阻氧层在外层的EVOH管，薄薄的阻氧层很容易刮掉，在运输和施工中碰到硬物容易损伤。
阻氧层在内层时，不便于观察阻氧层的变化。当EVOH阻氧材料在相对湿度＞60%时阻隔性急剧下降，因此通暖气与热水，在长时间的浸泡下使用功能急剧下降，因此也不理想。
阻氧层在中间的EVOH管，就没有上述两种管的缺点。厂家直销山西输油管 75/63evoh输油管 管材管件
按系统结构应用分为标准单层管道和标准同轴双层管道：
1.标准单层管道是三层共挤或五层共挤管道，材料为带evoh树脂内衬的PE100。单层输油管可以满足加油站一般的应用需求，比如油品输送，静电导出，电熔管件，便捷的安装和维护等。
2.标准同轴双层管道是带EVOH树脂屏障的PE100(单层)和PE80（套管）
双层管道是在单层输油管道的基础上，外层管道的存在为燃油输送提供更加安全的保障，及渗透风险的可控。双层管道可以有效防止燃油渗透过管壁向外扩散。由于采用特殊的复合材料，燃油管道可以确保油品输送过程中静电的安全导出，为油品输送提供更加安全的保障。
与传统的钢制管材相比,加油站专用输油管具有以下优点:
1.使用寿命长。传统管材在埋地铺设前一般都要进行防腐处理,即使在中性无腐蚀性土壤中,平均使用寿命也仅为10年。而复合管材因其稳定的性质,使用寿命可达到50年免维护,基本达到了加油站的设计使用极限。
2.安全抗静电性。加油站专用输油管的内表面光滑,水力线形系数好,管道内液体流态可减少静电荷的产生,同时复合管材为多层设计,独立设计导电层,具有导静电性,能有效地防止静电聚集放电,完全能够达到建设标准要求（体电阻率小于108Ω.m,表面电阻率小于1010Ω）。
3.安装施工安全、高-效。加油站管线施工要求的安全条件高,尤其在加油站改造、维修中,可涉及到残余可燃、 危险性油品、油气的焊接施工。复合管材一般采用定制的连接弯头、管件,采用热熔或粘结原理,避免了传统工艺上的明火作业。无缝钢管管道铺设一般都须对管线进行加强级防腐,并埋设在管沟内,一座加油站的施工时间平均应在10-12日内。而复合管材不需防腐处理,可直接埋地铺设,平均工期仅为3-5日。
4.耐腐蚀。加油站专用输油管具有极强的耐腐蚀性,且永不生锈。因加油站输油管线多为埋地管线,传统钢制管线工艺受土壤酸碱度及土质化学成分的限制,需进行多道防腐措施才能埋地铺设。复合管材因其特殊的化学材料,自身不发生电化学反应,也很难电离与土壤中的其它化学成分发生反应。具有较高的化学稳定性,对酸、碱溶液具有优良的耐腐蚀性能。在土壤腐蚀性强,湿度大的地区,与钢制管材相比具有明显的抗腐蚀、锈蚀的优势。
5.承压能力大,坚韧性强。加油站专用输油管一般都设计为多层结构,采用化学的分子连接方式连接不同管道层,使多层管道成为一个坚实的整体,消除层与层之间剥离引起的渗漏和溶胀风险,承压能力高于无缝钢管。 工作压力可达4.0MPa,负压可达0.1MPa, 完全满足建设标准中规定的非金属复合管材 工作压力不小于0.35MPa的要求。
6.运输方便。加油站专用输油管的重量可达到钢管重量的十分之一,而且因其具有良好的挠性和弯曲度,可捆盘整装运输,管材运输不受加工长度的限制,大大方便了材料的货物物流运输。
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