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整车罐体为5cm厚的优质碳钢板，罐体内侧设有两层焊接式隔浪板，减少罐体内部液体的波动和冲击，提高吸污车行驶的稳定性。罐体内壁还设置有自流口，用于下水道污泥抽吸，清捞，装卸。罐体可后开，双顶自卸。
自流口紧挨着罐口处，整车采用大口径罐口，装卸方便、快速、更彻底。测得整车的罐子厚度为7cm，罐口厚度为3cm。
后罐门与罐体材质一样采用碳钢板，一次性压制成型。后盖内侧设有自流口，直径100cm的两通球阀将内侧自流口与外侧自流口连接起来。后罐门蓝白漆封釉，与整车颜色交相辉映。
开门液压油缸属整车液压控制系统之一，重量轻、动态性能好、噪音小，能自动打开后盖卸污。所有元件的液压油口加装密封堵头，防止污物侵入。自卸液压油缸也是整车液压控制系统之一。液压油缸采用高压镀锌钢材质，硬度好耐压强，防腐防锈，耐用美观，液压油缸采用进口卡套式刚性连接头，大大减少接口漏油及渗油现象，使用寿命与上装同步。
整车共装置有3个两通球阀，直径100cm的两通球阀位于后盖处，罐体侧边分别设置有直径100cm与直径60cm的两通球阀，蓝漆封釉，与罐体颜色融为一体。
东风多利卡吸污车的大梁一侧上方有一个大容积储气罐，黑漆封釉，具有稳压、蓄能、降温、过滤的作用。
储气罐上方连接三通阀与真空压力表，象牙白外观的真空压力表刻度清晰，可直观明了的观察储气罐的压强。
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