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小型抽粪车和小型吸粪车要害元件都是真空泵，使用真空泵作业发生的压力差中止抽污。小型抽粪车选用圆形罐体，后部能够敞开，运用液压缸举升罐体中止排污小型吸粪车结构较简略，选用椭圆形的罐体，后部封头密封，使用真空泵发生的压力排污. 小型抽粪车小型抽粪车是收集、中转清算运送污泥、污水，防止二次污染的新型环卫车辆，小型抽粪车可自吸自排，作业速度快，容量大，运送便利，适用于收集运送粪便、泥浆、原油等液体物质。
小型抽粪车选用国内技术先进的小型抽粪车真空泵，吸力大，吸程远，最适宜用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，可吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体. 小型吸粪车主要为城乡环卫部分抽吸和运送粪便及其它污水。适用于抽吸粪便，污水、污泥浆和混有较小悬浮杂物的液体，适于于市政环卫、大中小型工矿企业，小区、校园等. 小型抽粪车和 小型吸粪车结构上的不同使用途有所差异。
小型吸粪车的真空度和吸力没有小型抽粪车的大。小型吸粪车真空泵的压力差，排污时遭到排污口的方位约束，较大石块不能排出，不能用于较大物块的清淤作业。小型抽粪车车选用液压顶开排污结构，排污功率和排污作用要好。因受国内的运用市场的影响，北方用户使用小型抽粪车较多，南边用户使用小型吸粪车较多.
我是一家专业生产研发小型吸粪车、三轮吸粪车的企业，我生产销售的农用吸粪车远销国内各地区，因耐用性强、返修率低，受到各大新老客户的一致赞许和回购，如果您还想了解小型三轮吸粪车价格、山东吸粪车行情等行业资讯，欢迎致电咨询或直接到厂参观考察。
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变速箱使用
吸粪车变速箱使用在一段时间的以后 ，因为变速器齿轮的磨损产物 ，以及来自于发动机的高温和变速箱内部摩擦时产生的高温 ，都会使变速箱慢慢的产生变化 ，使变速箱慢慢老化，下面讲解下变速箱行驶小窍门:
1，吸粪车长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡。
在等待通过信号或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡，但时间比较长的话，好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，油液容易变质。
2，高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行.
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
3，在自动变速器P或N以外挡位起动发动机。
在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
4，坡道停车时不使用驻车制动。
在坡上停车时，不使用驻车制动会存在安全隐患，虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。
5，只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡。
这种做法是错误的。因为换挡操作应是"收油门提前升挡，踩油门提前降挡"。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏
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