近日，网络上流传的这样一段视频引起了广大网友的关注和共鸣。视频中，一位山东曹县的农民对着已经耕平的地抹起了眼泪。据同乡透露，这位老农有近十万多的蔬菜被毁。相关视频下的评论区中，各地区网友纷纷留言表示，自家的蔬菜也正遭遇“卖菜难”问题，为了腾空种植小麦，不少农民毁掉已经快长成的蔬菜。
初冬时节，正是蔬菜畅销的好季节，为何农民却犯了难?
据了解，曹县虽不属于新冠高风险地区，但是从外地开进的货车却所剩无几。凡事从外地来的货车，必须提前三天报备，而郑州和西北五省份等地的货车，即使提前报备也进不来。拉出去的蔬菜，即便是不经过疫情风险区，也仍需在到达当地后“居家隔离一周”。
来自北京新发地市场调查报表显示，10月底至11月初，蔬菜的地头价早已从一元跌至几毛，而新发地市场蔬菜价格周环比上涨了9.03%。竟是因为货车司机在检查站排队时间过长，导致核酸过期需重新排队检测。运输竟成了蔬菜直销的直接原因。
随着当前疫情多变性来看，生鲜产品物流问题定会受到一定程度的影响。11月9日，河南省针对此问题，专门推行了十条措施来解决农民“卖菜难”的问题。严令禁止“层层加码”，提出了“一车一证一线路，有效期内车辆可以多次往返”的办法。据悉，曹县也结合本县的情况，调整防疫措施，着力解决物流运输问题。
庄稼要丰收，居民要吃菜，农民也要收入。勿要让“加码”伤农。疫情下，我们更应齐心协力、互帮互助、多措并举。让运输的车辆能尽快完成使命，家家户户都能吃上绿色新鲜的蔬菜。
