碧海蓝天，旌旗招展。9月16日，宁波象山县石浦渔港古城码头1200多艘渔船整装待发，在历经四个半月伏季休渔后，半岛渔民马上就要迎来东海全面开渔的喜庆日子。
北斗定位：渔船船长的“护身符”
浙象渔4403/4404船长朱成国，在驾驶舱里对船载导航系统进行最后的调试。
几小时后他就要和18名船员一起，驾驶这艘44米长的渔船和港里的1200多艘渔船同时出海，远赴100多海里之外的水域捕捞带鱼、小黄鱼、马鲛鱼……一个航次就要在船上度过10多天。
象山渔船大部分从事的是远距离作业，作业范围从距象山30、40海里的海域向东、向北延伸到150-200海里，其中有不少是在中日、中韩附近的公共海域进行作业。
出发前夕，朱成国要再三确认船上的北斗船载信息终端系统运转正常。“茫茫大海，船行到哪里，要到哪去，全要通过渔船上携带的北斗系统定位。”
朱成国告诉我们，他的船是2008年全县第一批安装北斗船载信息终端系统的。关键时候，能救船、救灾、救命，可以说，“北斗系统是渔民的‘护身符’”。
海上联络，当所有系统都失效，用北斗!
海洋捕捞业属“高危行业”，渔船事故时有发生，以前渔船遇险时往往无法与岸上取得联系，不能给出所处的精确位置，给救助带来重重困难，究其原因，还是渔船通信装备落后。
“北斗系统的一个主要作用就是跟渔民联系”，象山县水利和渔业局渔政执法队中国渔政3328大副施华告诉记者，“北斗船载信息系统安装完成后，渔船的所有信息就录入了县渔港渔船安全救助信息中心，一旦出现事故需要救援，我们能最快时间作出反应”。
施华说，随着通讯技术的发展，他们跟渔民联络的方式越来越多，比如短波单边带通信、高频通信，甚至手机在很多时候也可以满足远洋渔业的联络需求。
但是!当上面列举的这些方式都联系不到的时候，北斗系统独特的优势就体现出来了。因为北斗定位精准，信号强，还可以收发短信。
他告诉记者，就在一个月前，台风“黑格比”来袭，象山正是用“北斗”联络、召回了全部外出作业的渔船。“能与渔民随时随地顺利沟通，就能为他们更好的保驾护航。”
人性化管理让渔民出入平安，满载而归
“风在动、船在动、我们的管理也在动”。象山县渔港渔船安全救助信息中心主任朱昌艺介绍，随着今年6月北斗三号系统组网成功，北斗船载系统的定位功能更加精准——
“现在，对于远距离作业渔船的位置信息平均每3分钟就可刷新一次，基本做到了实时更新。而一年以前，刷新的频率要15分钟一次，耗时是现在的5倍，同时，延报、误报、错报发生的比例也大大下降。”
“北斗”越来越强大，也让渔业工作者基于北斗定位，拓展出更多救援、预警、联络、管理等服务功能，越来越人性化的保障渔民群众的生命财产安全。象山县渔港渔船安全救助信息中心在实践中也做出了积极探索——
据朱昌艺介绍：
●“渔船超出可以作业的区域，或天气、洋流有变化，我们会通过北斗系统发短报提醒”。
●“在防台风预警方面，由于台风登陆有个过程，几天时间不等。我们会根据渔船距离台风中心的远近依次通知渔船驶入安全水域。”
●“最重要的是，北斗船载信息终端系统有自动报警功能，一旦渔船倾覆或者沉没，传感器会自动报警。之前的报警设备一旦遇水断电就无法工作”
……
一个月4次完美躲避台风，象山2000多渔民带“北斗”出海
2008年，象山县由县政府牵头出资，为全县12米以上的渔船安装北斗船载信息终端系统，截至目前，全县安装“北斗”的渔船有有2766艘。
相关数据表明，这10多年间，象山县通过“北斗”累计救助遇险渔船152艘次，对遇险对象的搜寻效率提高30%以上，渔政及救捞系统的管理能力和救助调度能力明显提升，人命救助成功率达到98%以上，极大地减少了人民生命财产损失，为渔民的生命财产安全保驾护航。
