这位负责人介绍，关于近一段时间以来国际客运航班数量的变化趋势，结合中国民航局前后两次下发通知对国际客运航班政策进行调整，从疫情暴发到现在可以分成三个阶段。第一阶段，从疫情暴发伊始到3月19日中国民航局第一次下发《关于在疫情防控期间控制国际航运客运量的通知》，按照这个《通知》要求，在3月19日之前民航局执行的航班上限基数为每周1165班。第二阶段，从3月19日到3月26日，实际执行航班已经减至734班，又减少了37%。第三个阶段，继续出台新的政策，即《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，我们统计到本周即从3月29日到4月4日，计划航班量仅为108班，意味着相对于上周的734班又减少85.3%，108班相当于在疫情暴发前全国国际客运航班总量的1.2%。再结合新通知中的要求，航班的客座率不超过75%，据此测算3月29日到4月4日预计通过航空口岸入境的人员将从日均2.5万人下降到4000人左右。
3月30日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍依法防控境外疫情输入最新情况。中国民用航空局运输司相关负责人在会上说，疫情暴发以来，为应对不断加大的境外疫情输入风险，我国国际航班客运量在逐步递减。同时，境外也确实有客观上的回国需求，中国民航局严格落实国务院联防联控机制的相关部署要求，对需求集中、飞行目的地有接收保障能力的城市，会视情启动重大航空运输保障机制，民航也有能力及时开通临时加班和包机。
