无论是补基建投资短板，还是激发农村巨大消费市场，农村物流建设都已成为政策的重要发力点。近日，多部委频发新政，地方也在加快部署，着力打通“最后一公里”。在业内专家看来，我国乡村物流有望迎来建设高潮，从而为激发内需潜力注入动力。与此同时，随着乡村物流基础设施的日益健全，以往乡村物流存在的“加价”等末端乱收费乱象也有望得到解决。
在政策上，政府对乡村物流建设完善推出了很多政策扶持。近些年来，针对农村物流发展滞后现状，财政、发改、商务、交通等部门先后出台多项政策文件，重点解决基础设施不足、信息化标准化程度低、城乡共同配送体系不健全、冷链物流水平差、专业人才短缺等问题。对于以上问题，各省村镇推出财政扶持，为物流设施建设提供经济基础。
河南省今年多举措支持补齐农村物流短板，推动完善农村物流体系，安排资金5000万元，支持郑州、许昌、鹤壁、濮阳等6市（县）首批城乡高效配送试点城市建设。广西省提出要加快建设县、乡、村三级农村物流网络节点体系，力争今年底农村物流网络节点覆盖率达80%，明年底达90%。甘肃省日前印发文件，对农村物流网络节点建设及加快农村物流发展工作进行了安排。
全国各省都为现代化农业发展提供支持，积极建设乡村物流设施。同时，物流设施建设完善的同时，农产品保鲜设施也需要得到完善。伴随物流基建包括冷链物流工程的实施，冷链物流建设将迎来大发展，物流业的冷链短板将会逐步补齐，国内需求将进一步释放。
