当看着电视画面中，一架架海军战机如雄鹰般掠过海面、划破长空时，你是否想过，这些战机飞行员也曾是稚嫩的新手?他们的真机驾驶第一课是谁给他们上的?7月22日，记者就见到了一位海军飞行员的启蒙老师，来自周口市的海军初级教练机教员、海军航空兵某团副团长时晨光。
一身天蓝色的飞行套装，一米八多的个头，话语中透着循循善诱，这是时晨光留给记者的第一印象。
在东北某市海军航空兵驻地，凌晨四点半，训练场上20多架小型飞机依次排开，发动机轰鸣声中，维修人员正在对飞机进行升空前的调试。时晨光介绍，这种小飞机是训练机，学名“初教六”，是我国所有的海军航空兵飞行员学习驾驶的第一种机型。
虽已是副团长，时晨光依然在教学一线带学员。早上5时，向学员通报飞行注意事项后，他带着第一位学员起飞了。伴随着地面指挥员的指挥，“初教六”在跑道上滑行百米后腾空而起，逐渐在天空中变成了一个小黑点。这种训练，就是他的工作日常。“一般情况下每周要训练6天。”时晨光说。
工作忙，时晨光却越干越有劲儿，因为他始终记得18岁参加招飞成功进入原海军飞行学院学习时，曾经也是军人的父亲的寄语：“你既然选择了当兵，就好好干，别给咱河南人丢脸!”
工作之余，时晨光笔耕不辍。目前他已发表关于飞行教育的论文30多篇。
当天上午，记者留意到他的办公室门后有一块擦得干干净净的小黑板，等下午记者再次来到他的办公室时，上面竟写满了英文单词。原来，这些单词都是他利用午休时间背诵的。“这些都是飞行中的常用词汇。这也是与实战接轨，一旦与外机相遇，需要向对方喊话时，就能派上用场。”时晨光说。
热爱飞行的时晨光，却差点和飞行擦肩而过。大二那年，他参加学校的运动会时锁骨严重受伤，这意味着他可能不再适合当飞行员，但是，鉴于他在校期间成绩优异，学校准许他结合身体恢复状况，跟着下一届学员学习。休养的半年里，他躺在病床上坚持理论学习，并通过了当年所有的理论科目考试。病愈下团后，他总是凌晨四点就起床学习，比大家足足早起两个小时，靠着河南人的拼劲儿，他的飞行成绩比同届学员好一大截。
从教16年，安全飞行时间3000多小时，多次成功处置发动机系统、冷气系统空中特情，荣立二等功一次、三等功两次，成绩优异的时晨光，本可以离开飞行大队，去飞轰炸机，可是他却选择了留在这里，甘心做教员。“我教过的学员中，有的去了亚丁湾执行护航任务，有的参加了中俄联合对抗演习。我的目标是为祖国的海军航空事业培养更多飞行员好苗子，让我们的海军越来越强。”时晨光的眼神中透着坚毅。
