作为中部内陆城市，郑州在改革之初却慢了半拍。新世纪以来，郑州由一个普通的中部内陆省会城市，一跃发展成为全国知名的新一线城市，并成功获批建设国家中心城市。
近年来，郑州围绕“一带一路”重要节点城市、新欧亚大陆桥战略支点城市的定位，积极融入“一带一路”建设，打造全方位立体化对外开放格局，逐步走出了联通世界的陆空网三条“丝绸之路”，实现了从过去“不沿边不靠海”到如今“买全球卖全球”的历史性跨越。
“陆上丝绸之路”越跑越畅
进入新世纪，郑州市加快推进改革开放，抓住国家推进中部崛起和中原城市群建设的历史机遇，现代商业进入繁荣发展的大好时期。物流、会展、金融等现代服务业快速发展。圃田、航空港两个物流园区和11个现代物流中心、郑州铁路集装箱中心站、郑州国家干线公路物流港、郑州进口保税区等物流基础设施建设进展顺利。
2013年7月18日，郑州国际陆港公司开通了郑州直达德国汉堡、慕尼黑的中欧班列，构建了“一带一路”东联西进陆路通道。经过4年来的发展，中欧班列(郑州)在全国中欧班列中唯一实现双出入境口岸(阿拉山口、二连浩特)、双通道(阿拉山口西通道、二连浩特中通道)高频次往返均衡对开，运行班次已由2014年的每周两班，实现了如今的每周“去程八班、回程八班”满载往返运行。截至2018年7月18日，已累计开行1347班，服务境内外客户3000多家，货值69.71亿美元。货值、货重等主要指标保持在全国前列，成为中国中欧班列的主动脉。
走出去才能发展，借助“一带一路”的东风，三全、思念等速冻食品企业除占据了国内市场的60%以上外，还走出国门畅销世界。宇通客车成为目前全球最大的客车生产基地，产品已批量出口至40多个国家和地区，全球市场占有率达15%，连续6年成为全球销量和规模最大的客车企业。
“空中丝绸之路”越飞越广
随着郑州-卢森堡“空中丝绸之路”建设提速，卢货航航班由开航时的每周2班加密至每周18班，旺季每周最多加密至23班，平均每天3班。
截至2018年上半年，“空中丝绸之路”已经辐射到卢森堡、德国、英国、比利时等欧亚国家的重要区域。通航点由当初卢森堡1个增加到现在的14个，洲际航线由1条拓展至3条，辐射欧洲、亚洲、北美洲、拉丁美洲等四大洲近200个城市，集疏货物达十余类200多个品种，实现了“一点连三洲、一线串美欧”的国际货运版图。
郑州航空港实验区口岸业务服务局副局长禹定国表示，在新郑综合保税区的口岸作业区，刚出厂的苹果手机完成从出厂、报关、运输这一系列流程最多只需1天。
高效的航空物流配送为郑州航空港智能终端产业发展赢得了市场。2017年，郑州航空港实验区智能手机产量达2.99亿部，接近全球智能手机产量的1/6。河南航空货运发展有限公司国际业务部经理许宏宴说：“5年前，在郑州机场的停机坪上每天只能看到1架国际货运的全货机起飞。现在，每天都有多达110架次的全货机从这里飞向世界各地。”
目前，郑州新郑机场作为4F级别机场，还正式跻身国内最高等级机场，成为全国第一个“垂直整合、机公铁一体”的多式联运枢纽。2017年，郑州新郑机场旅客吞吐量为2400万人次，位居全国民航机场第13名;货邮吞吐量首次突破50万吨，跻身全球机场50强，国际和地区货运量位居全国第四，客货吞吐量稳居中部六省第一。2017年3月，国家首次将郑州定位为“国际性综合交通枢纽”。
“网上丝绸之路”越来越便捷
党的十八大以来，郑州大力发展跨境电子商务，从2012年郑州成为全国首批跨境电子商务服务试点城市，到2016年中国(郑州)跨境电子商务综合试验区获批，再到2017、2018连续两届全球跨境电子商务大会在郑州召开，“郑州模式”的跨境E贸易敲开了“买全球卖全球”之门，搭起了河南至全球的“网上丝绸之路”，消费者足不出户就可以享有全球购物的便利。
郑州首创的“1210”海关监管模式成为我国跨境电商的模版。在2017年9月28日世界贸易组织(WTO)日内瓦2017公共论坛上，河南保税集团发布了《郑州模式：E国际贸易——中国解决方案》报告，为国际跨境电商发展贡献了“中国智慧”“郑州方案”。
在今年“6·18”电商狂欢节活动期间，源自菜鸟网络、京东全球购、苏宁易购等知名电商企业业务量迅猛增长，菜鸟网络首次将郑州新郑综保区作为其全国三大主场之一。
郑州市经济技术开发区新兴产业服务局负责人袁园说：前几年，郑州市的跨境电商交易额还不如南方的一个县。经过近年来的发展，2017年郑州市带动河南省跨境电子商务交易额突破1000亿元人民币，连续多年走在全国前列。
