中新(重庆)战略性互联互通示范项目是中国和新加坡第三个政府间合作项目。“南向通道”是在该项目框架下,中国西部相关省份与东盟国家合作打造的国际贸易物流通道。该通道利用铁路、公路、水运、航空等运输方式,由重庆向南经贵州等地,通过广西北部湾等沿海沿边口岸,通达新加坡等东盟主要物流节点,已成为西部地区便捷的出海通道。
据介绍,《支持建设中新互联互通项目南向通道合作备忘录》主要内容包括扩大人民币跨境使用、共同引导五地金融机构支持南向通道关键节点基础设施项目建设、加大债券发行和跨境融资的支持、加大对物流企业的金融支持、促进贸易和物流企业与银行业金融机构的供需对接、共同推动辖区金融机构建立常态化合作机制等11条具体措施。
人民银行国际司相关负责人表示,人民银行支持人民银行五地分支机构结合自身职责和“南向通道”建设需求,积极推动金融部门支持“南向通道”建设,共同推动将“南向通道”建设成有机衔接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的国际陆海贸易新通道,助力“一带一路”和长江经济带建设。
“金融部门的参与,是‘南向通道’建设的新突破。”中新(重庆)战略性互联互通示范项目管理局局长韩宝昌说,“南向通道”常态化运营9个月以来,货运量快速增长的同时,也面临着关键物流节点基础设施建设滞后、物流贸易企业融资难、跨区域跨领域金融需求无法满足等短板,金融部门的参与将为“南向通道”的发展注入新动力。
数据显示,自去年9月底常态化运营以来,南向通道铁海联运班列已实现每周双向3班对开,已运营超过200班,内外贸港口已覆盖东亚、东南亚、非洲、美洲、中东在内的45个国家和地区中的82个港口。
