随着近海渔业资源不断衰退，渔船只能到更远的海域作业。2000年以后，三澳村的渔民纷纷拆掉小木船，集资建造300千瓦以上的钢质大船。黄老大经营的渔业公司联系服务的63艘渔船，都是300千瓦以上的大船，作业海域最远到达中日协定水域附近。与鱼获低值化形成鲜明对比的是，捕捞成本却在逐年提高。雇轮机长一年要十几万元，普通船员每个月也要1万多元。出海后每天的费用大概需要1万元，一个航次要50多万元，而捕捞毛收入只有不到70万元。有时遇到台风，只能空手而归。“捕鱼是靠天吃饭的行当，三分靠技术，七分靠运气。现在渔船跑得越来越远，效益却越来越差，很多船都是靠国家油补勉强维持。”黄老大无奈地说。海洋捕捞是高风险行业，危险辛苦还不一定赚钱。调研中发现，三澳村目前有一半以上的渔船趴在渔港“待业”。黄老大最近正盘算着转行做水产加工和休闲渔业，可担心缺乏销路和政策支持，陷入了徘徊和迷茫。
从黄老大身上，我们看到了传统捕捞业的衰落和困境，折射出沿海普遍存在的过度捕捞问题。黄老大们担忧自己的生计和“钱程”，希望社会多加关注渔业资源和生态环境。“绿水青山就是金山银山”，进一步加强海洋渔业资源养护，保护好“家门口”的这片海，是我们当前拥有，也是留给子孙后代的最大财富。同时，发展水产品加工、休闲旅游等渔业二三产业，实现传统捕捞业转型升级和渔业融合发展，引导渔民有序转产转业，培育新型经营主体，打造渔港经济区、特色渔业小镇，不断提高渔业发展后劲和活力，实现高质量发展，是破解当前困局的良方。
