电子汽车衡作弊方式：1对称重传感器到仪表的电子线路私接非法装置，来达到计量作弊的目的;2、对计量车辆采取带挂车过重，单车回皮的手段来达到提高净重的目的;3、用被称重车辆装载以损耗物体(如水)在回皮重时将水倒掉，在驾驶室多坐人员，回皮重时多坐人员不上车达到提高净重的目的。4、随着现在车辆长度的增长，秤体长度也在增长，使得计量员在观 察车辆在秤上的计量位置是否合理时有较大的难度，容易使不法人员钻空子，采用压秤、不完全上秤等作弊手段;5、计量员受非法分子的威胁或利诱，在微机称量确认环节上做手脚，改变称量结果。这些作弊情况如不及时发现，会给企业造成巨大的经济损失。
电子汽车衡电子作弊装置原理
该装置的工作原理是在称重传感器内部测量电路的输出/输入信号电缆中串接电阻，引起输出信号减少，以达到减轻或增加所称重量的目的。根据笔者近几年发现的作弊现象，一般作弊装置安装在称重传感器的信号电缆、称重显示仪表和接线盒内。下面着重介绍在称重传感器信号电缆中安装盗窃装置进行作弊的现象。电子汽车衡安装时，室外若干只称重传感器的信号电缆通过穿线管接到接线盒，但信号电缆仍有一部分裸露在外，这一小段信号电缆就给一些不法分子以可趁之机。受利益驱动，他们会寻找机会将其中一只称重传感器信号电缆外皮剥开，并将称重传感器的激励电压正(+EX)线断开，若传感器是六线制连接，则同时断开反馈电压正(+F)线，断开后，将遥控接收装置串接到激励电压正(+EX)线中。在现场我们还发现接收装置串接到信号线(+Si或–Si)中。该作弊装置加装后，一般不会影响电子汽车衡的正常使用，只有不法分子在秤体的几十米开外打开遥控器遥控时，接收器接到信号后，其中的继电器动作，将一只电阻串接到激励电压正(+EX)线或信号线(+Si或–Si)中，从而造成称重传感器惠斯通电桥的供电电压减少或增加，或信号线串接电阻后，使输出的毫伏级电信号减少或增加，最终造成汽车衡所称重量减轻或增加。这种盗窃方法隐蔽性强、操作方便，很难被察觉。在称重显示仪表内加装遥控装置，通常加在仪表A/D转换前，通过遥控改变电阻值来调整称重仪表称量示值。
