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雅迪电动车铂金版:慧外秀中,大巧于心

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-03-08  浏览次数:84953
内容摘要:  专注于外观与表面的产品研究永远只是隔靴搔痒,消费者真正关心的质量却抛之脑后。雅迪历年来有很多款经典车型,研发团队从自
   专注于外观与表面的产品研究永远只是隔靴搔痒,消费者真正关心的质量却抛之脑后。雅迪历年来有很多款经典车型,研发团队从自身出发,着重钻研经典车型,在其基础上不断升级挑战。

  

 

  电镀件生锈、塑件破裂、大灯发黄、内部零部件断裂,为何这些行业顽疾在电动车市场屡见不鲜,却无法被根治,直至发现了国际摩托车完全不一样的品质,雅迪研发团队深受启发,决定要向国际顶级摩托车品质看齐!而在全车内部进行了22项技术工艺升级的雅迪铂金版,在保留了雅迪一贯以来的杰出外观设计的同时,真正在消费者“看不见”的地方做到了苛求细节的“匠人精神”。

  铂金版产品全部采用世界级摩托车配套体系,严格按照世界级摩托车的质量标准和工艺制造。针对普通车架使用1年左右就生锈的现状,雅迪从用材和工艺两方面着手,全面进行升级。

  普通车架采用热轧管,表面粗糙,附有氧化皮和腐蚀物,需要用具有强烈腐蚀性的酸液才能洗净,这样的车架非常容易生锈。而铂金版车架采用光亮管,表面清洁光滑,无需酸洗。

  在防锈工艺上,铂金版采用70-80um厚度烤漆,远高于普通车架15-20um的烤漆厚度,同时采用奥地利喷粉工艺,是车架达到三年不生锈的质量标准。

  在焊接技术上,普通电动车架采用人工焊接,除了工作效率低,还会导致焊点不平整,焊缝不均匀、不牢固,容易断裂。而铂金版车架全部采用机器人焊接技术,焊点平整,焊缝均匀牢固,保证车架在使用时稳定牢固。

  另外,由于车架采用扁铁平凑焊接,精准度较差,导致普通电动车车架平衡性差,易跑偏,难操控。铂金版车架采用全冲压件结构,焊接精确度高,车架平衡性优秀,在放把骑行测试中,长距离行驶也不会跑偏。

  在车架结构方面,铂金版采用托底式电池盒结构,将电池盒托举在车架上,而非普通电动车的上拉悬挂式结构,电池盒固定更加稳固。普通电动车架上没有电线限位固定卡片,仅仅用塑料扎带固定,非常容易导致电线松脱缠绕,引发故障。而铂金版车架增加了电线限位固定卡片,确保电线永久固定不松脱,不缠绕。

  针对这一主打产品线,雅迪不仅做出了“1年无故障,3年如新车,体面用5年“的信用承诺,更是总结了自身作为高端电动车的六大核心优势:外观更靓丽,细节更细致,品质更耐用,骑乘更舒适,操作更轻松,使用更安全。

  为了符合雅迪电动车更高端的宗旨,新推出的铂金版在以下22各方面上做出了全面升级:

  

 

  雅迪铂金版面世之前,还有一个重要关卡,“摩托品质,舒适驾乘”的独创秘籍——雅迪“崎岖之路”。在雅迪广东基地后方,有一条上下坡长2公里的泥沙石头路,雅迪研发团队从春天不断试骑改进到秋天,近百个日日夜夜,路边的荔枝树从开花到结果,见证着雅迪铂金版千万次的调整,不断升级与改进,达到最佳骑行体验。

  在电动车行业竞争日趋激烈的当下,雅迪开辟出了一条不同于传统电动车的全新道路,从外观、内置、体验和服务多方面深刻的诠释了高端电动车概念,并持续领导行业走向更注重用户需求,更贴合市场走向的“供给侧调整”模式,真正在电动车研发与生产上做到了“大巧于心“为消费者带来”慧外秀中“的优秀产品。

农村网  责任编辑:农村网
 

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关键词: 雅迪电动车
 
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