在2013年11月底，财政部等四部委发布了第一批新能源汽车推广应用城市名单；时隔2个多月后的2014年2月，第二批新能源汽车推广应用城市名单也相继出台。
在第二批新能源汽车推广应用城市名单中，共12个城市群，符合此前大家的预期。山东省四城市单独上榜则有点超出大家的预料。第二批新能源汽车推广应用城市名单共26个城市，12个城市（群），结合第一批28个城市（群）26万台新能源汽车指标，2批共40个城市（群），32万台以上的新能源汽车将在2014-2015年推广，分摊到每年16万台是2013年新能源汽车销量1.76万台的9倍。同时政策要求季度上报，定期考核，使得推广的力度得以保证，势必带来新能源汽车的井喷。在第2批名单中，山东省有4个城市单独上榜，2万台以上的新能源汽车指标将对于当地新能源车企，清洁发展机制产业形成刺激。
几年前，大家对于比亚迪的新能源汽车报以发展太快，市场培育尚未完成的评价。如今新能源汽车已经正式扬帆起航。政策规定，未来电动乘用车每年补贴减少10%调整为每年减少5%，并强调2016年之后补贴政策将延续。该政策进一步明确了国家对于新能源汽车高度支持的态度。同时国家相关部门加强了过程管控。两份政策分别要求车企和地方政府季度上报销售和推广情况，同时重申地方加强基础设施建设，并细化强调了破除地方保护的要求。
参考国外新能源汽车的发展情况，美国、日本和德国等众多国家提出了发展新能源汽车的战略，随着基础设施的完善，各家汽车公司密集推出新能源汽车车型，在美国、日本等地的新能源汽车已经形成了快速发展的态势。详见下图。目前美国新能源汽车的占比已经从2010年的2.4%提升到2013年的3.9%，日本的新能源汽车的占比达到的27%（含普通混合动力）。而中国2013年的占比仅有0.1%。2014年初新能源汽车行业推出政策利好，可以预见2014年是我国新能源汽车的大年。
世界新能源汽车发展正在加速阶段，特斯拉已经大举进军中国，同时雾霾天气倒逼加快国内新能源汽车推进力度。前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国清洁发展机制（CDM）产业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，新能源和可再生能源类CDM项目一直是我国清洁发展机制产业的重要组成部分，截至2013年3月，国家发改委批准的新能源和可再生能源类CDM项目3592项，已注册项目2900项，已签发项目907项。国家发展改革委批准的新能源和可再生能源类CDM项目对碳的减排量做出了巨大的贡献。随着新能源汽车行业正式进入发展的快车道，新能源和可再生能源类CDM项目的运作也将趋于频繁，清洁发展机制产业将从中受益。
