“大国崛起·2013自主品牌车型评选”是由汽车点评发起，并与百度搜索风云榜、央视市场研究(简称：CTR)联合推出的大型活动。活动于2013年8月开启，一直到2014年1月中旬闭幕，并在后期进行为期半年的相关内容传播。活动主要包含了三大板块，即2013年度汽车自主品牌评选，2013汽车自主品牌发展白皮书发布，汽车自主品牌活动后续传播。
汽车点评作为国内领先的专业媒体，能够有效发挥自身的专业性和影响力，促进广大消费者正确认知自主品牌。一方面从技术、车型、服务等用户服务层面，对自主品牌汽车进行全面点评和解读，另一方面从自主品牌发展现状分析、引导行业聚焦、共同探索汽车强国之路等行业层面，对行业相关问题进行深刻课题研究，共同推动汽车行业良性发展。
用户评选榜单揭晓
2013自主品牌车型评选活动涉及超过300款自主车型，涵盖国内几乎全部自主品牌。截止到2014年1月1日，用户评选完美收官，在经过广大用户的评选之后，得出了各维度车型用户评选的最终榜单。
从用户评选的结果中不难看出，紧凑级车和SUV车型的推荐值，整体上高于其他级别。其中荣威550以51917的推荐值摘得此次评选的桂冠，哈弗H6则成为SUV车型获得最高推荐值的车型，从市场表现和反馈来看，二者在各自车型阵营的市场和口碑表现，获得如此佳绩在意料之中。同时，随着紧凑级车和SUV车型在中国市场大热的当前环境，自主品牌在这两个领域不断的发力和进步，也成为消费者有目共睹的焦点。
自主品牌车企是支撑中国民族汽车工业发展的核心单元，2013自主品牌车型评选，部分车企的车型在榜单中占据了重要位置，其中上汽荣威、长安汽车、吉利汽车、长城汽车和比亚迪汽车等都拥有不俗的表现，各自车型几乎囊括了主流车型的前八名。上汽荣威在紧凑级车和中型车评选中夺魁，奇瑞汽车凭借QQ在微型车市场多年的耕耘，获得了用户的一致推荐。而长安汽车在小型车领域的不断发力，促使悦翔V3登上小型车的首位。SUV车型的争夺则显得更为级别，前四车型中的哈弗H6、景逸X5、长城M4、长安CS35都获得了过万的推荐值，不但可以看出SUV车型在中国市场的热度，同时也说明自主品牌在SUV领域拥有相对更强的竞争实力。
自主品牌发展思考
虽然整体喜人，但是自主品牌车型在中型车领域却让行业者不免担忧。虽然荣威950拿下中型车的第一名，紧随其后的睿骋表现上佳，比亚迪G6和思锐分夺季军和殿军，但整体对比之下，中型车的推荐值普遍较低。反映到目前自主车型在中型车市场的表现，则更具说服力，自主品牌需要打破合资车型瓜分中型车市场的壁垒，还需要在技术、品牌上面全面突破。
另外在评选过程中，皮卡车、微型车和微面车的参与度较低。一方面反映出在参与群体中，消费水平与参与程度相关。例如微面型车和微型车市场主要为我国的乡镇地区，乡镇地区对于自主品牌汽车的关注度高，但是较少有人参与这样的专业评选活动。另一方面说明单纯以消费者需求为导向会导致各个车型的发展程度不均衡，特别自主品牌在一线城市的市场突破，还亟待加强。
整体向好未来展望
值得高兴的是，在用户评选中，绝大多数消费者对自主品牌给予了相当的支持，从用户留言中不难看出，绝大多数消费者认为自主品牌汽车整体发展良好，并且近几年在研发、设计、技术、工艺和营销方面都取得了长足进步，表现出了极大的包容度和信心。不过，也有网友表示，自主品牌与合资品牌在工艺、核心技术和品牌实力方面的差距仍然较大，整体向好的同时，更应该沉下心来为消费者制造高品质产品。
诚然，自主品牌在面对合资汽车的时候，在品牌、设计、工艺水准等方面都有不小的差距，但是随着自主品牌整体的进步，以及多个自主车企不断的成长，自主品牌的未来依然给予了行业者足够的信心。2013自主品牌车型评选，并非简单的评选，而是希望借此促使消费者真正看清自主品牌的进步。自主品牌汽车无论何时，都将是中国汽车工业的脊梁，作为行业者和消费者，都应该给予足够的支持和掌声。
