夏末秋初，大连的各大公园游人如织，对于许多市民来说，晚饭后借着习习凉风漫步公园更是充满闲情逸致。在劳动公园，每天从早6点到晚10点，总是人迹不绝。然而，如此美丽、幽静、惬意的场所，一到夜间，就变得漆黑一片，伸手不见五指。寻遍整个公园，也未见有照明的路灯和指示标记，给游园的市民造成诸多不便，也带来安全隐患。
对此问题，市政协委员梁玉山在提案中建议：采用植物花瓣、叶茎造型在公园内设置柔和的太阳能照明灯，用特殊材料等制作五颜六色的灯或饰品装点公园，同时设置道路指引灯，引导游客寻找路径或区域。
●部门答复
公园主次干道将增设新能源灯
市城建局表示，目前，劳动公园景观亮化工程已设计完成。内容主要为：在公园主次干道新设新能源景观灯117盏、高杆灯2座；维修原有45盏灯具和6座高杆灯，改造变电所1处。由于政府要对劳动公园进行整体规划改造，景观亮化要统筹考虑，一次性到位，以防重复建设，破坏绿地、树木。因此，劳动公园的节能照明工作将会同公园整体改造一并进行。
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路标、路灯、候车亭是一座城市的实用景观设施，能鲜明地体现城市的人文水平和审美品位。如何让本市的实用景观设施更加美观呢？市政协委员宋民提出应在典雅洋气、现代新颖、鲜明实用、优质精良上下工夫。
深受好评的槐花灯为啥不再安装
市城建局回复，路灯设计首先要以功能性为主，必须满足道路照明的要求，依据《城市道路照明设计标准》在灯具的设计上，必须选择截光型或半截光型灯具，这种灯具在外观上比较单一，观赏性不是很强，但在发光效率上非常高；2010年住建部、国家发改委一同下发通知，明确规定严禁在景观照明中使用高能耗灯具，例如本市早年中山路、人民路安装的槐花灯。
在注重功能性的同时，本市也在部分区域、路段设计安装了景观性、特色性较强的路灯，主要是在白天烘托周边环境，如中山广场、南山路、七七街、滨海路、迎宾路等。在满足夜间路灯照明功能的原则下，也会考虑根据周边环境，设计安装有特色的路灯。
大连1400余公交候车亭都是新款
市交通局回复，目前本市城区共有公交站牌2200多个，主要是2007年开始建设和投入使用的新式公交大站牌和新式公交小站牌，均为白钢站牌。今后还将试点建设110个公交电子站牌，用LED或LCD方式向市民提供公交车辆运行信息。
目前本市拥有公交候车亭1400多座，大致为灰色白钢款，及绿色和灰色的H形款，还有新式白色候车亭80处。整体上说，本市公交站牌和候车亭款式较新，样式大方美观，设施完好率较高。今后在公交候车亭和站牌更新时，对这类实用景观设施将不断改进，为大连城市形象增光添彩。
