西藏旅游价格方面来说，按里程数来算，而每公里的收费因车型、淡旺季而不同。车越好，每公里费用越高，旺季费用更高。比如去纳木措，淡季时包一辆金杯车约1200-1800元，坐9个人，平摊下来每个人约130-200元，而包一台越野的话，约1500-2000元，但只能坐4人，最多坐5人。
如果你是一个人来旅行，也不要担心找不到人一起包车。在拉萨各大青旅的楼下公共留言墙上，每天都会贴着许多约伴包车的信息，不愁找不到人，也可以通过旅游网站拼人，他们信息广，能量大。当然，你也可以自己写告示“捡人”或“求被捡”，一般来说都会顺利约到伴，淡季也不例外，大家再一起商量如何包车。如果实在找不到人一起包车，而时间又紧迫的情况下，找报旅行社参团是最好的办法。不过从安全性上来讲，包车时要开具旅游行程单，这样如果路上检查、半路故障等都相对有保障一些，所以约伴归约伴，包车归包车，包车还是尽量通过旅行社较好。（西藏旅游 www.lvmama.com/dest/zhongguo_xizang）
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当然，更不要一味贪便宜而找黑车，因为黑车一般都没有买保险，万一出了问题就得不偿失。在路上，也可能被警察拦下而耽误行程。所以，一定要事先找司机看手续证明文件，还要问清楚是否包含门票，是否还有其他费用，在每个景点停留多长时间，如果不能按预期到达某地该如何赔偿处理等等，以防被黑甚至是起不必要的争执，败坏旅行心情。最好是跟上有经验的老驴，就省事也省钱不少。实在不行，中国人常说的“货比三家”在这里一样行得通。
一、怎样在西藏怎样找到正规的旅游用车？
虽然通过探险俱乐部或者旅行社租用车辆的费用会比在街上或网络论坛中游走的个体户司机贵一点，我还是建议大家找口碑好的单位租用车辆，而不要直接找个体司机租车。原因是：
1、通常探险俱乐部有自己的车队，旅行社也有一些挂靠的司机（所谓挂靠指的是车辆为司机个人所有，但是与旅行社签有长期用车合同。）这些车辆都是正规的旅游用车，在车门上都印有旅游标志（天马图案）和旅游投诉电话。一个经营时间比较久的公司比一个体司机更有承担风险的意识和能力。旅游服务单位经营必须向旅游局交纳高数额的保证金，所以在车辆的使用和司机的安排方面会更加细致明确，他们只有尽可能做到安全运营才能保证经济利益。个体司机就不存在被投诉和赔偿的顾虑。
2、与正规诚信的公司签定租车合同之后，你旅行的花费是可预见的。除了租车费用之外就是住宿、吃喝、门票费用。
需要提醒和注意的是：在八郎学、吉日和其他几个宾馆的留言板上，通常会有些自称越野车司机留下的电话，这些人有的是有自己的车，有的其实根本就没有车，当你和他们联系时他们会跟你说一个非常低的价格，但是在路上他们会想办法让你付出更多的旅途费用。作为个体司机，你没有办法找谁投诉他来保护你自己的安全和利益。如果不想遇见司机把你半路丢下的状况，选择那些个体司机确实应该谨慎。
3、向正规单位租用车辆可以保证车辆的质量保障自己的安全。我们可以不需要详细了解车辆的构造，检验车子的安全系数。但是很简单的方法就是租车时可以在合同中提出我们的要求，比如：车辆出现故障维修时间不得超过多少小时。如果超过这个时间，我们要求获得什么赔偿。
4、可以保证你的旅行时间，不用担心司机对线路不熟悉的状况。我们的旅行时间非常宝贵，有时是一年辛辛苦苦攒得的长假，如果被一个不熟悉线路的司机浪费在找路和绕圈上了，我想谁碰上谁都头疼。在西藏有些驾驶员对阿里的路线并不熟悉，曾经听说过往札达去，看到县城就在河对岸，就是过不了河的趣事。所以大家一定要记得签定租车协议时注明司机对线路不熟的赔偿条款，向单位租车签了这些条款就能保障自己的利益，若是找的个体司机，签了合同也是白搭，他找不到路，你也不能拿他怎样。
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