22年前，在荆棘丛生、泥淖遍地的布吉河畔，深圳最大的“菜篮子”布吉农批市场以深圳速度出现在市民面前。22年后，由于难以满足现实发展需要，该市场即将谢幕退出历史舞台。
南都记者日前从深圳市农产品股份公司获悉，投资18亿元打造的平湖海吉星国际农产品物流园将于9月29日正式启用，届时该公司旗下的布吉农批市场将整体搬迁至该园区，成为面向深港2000多万城市居民乃至整个华南地区最大的农产品物流中心。
服役22年“衣服”越穿越紧
1989年10月28日，一期工程投资2400万元，用短短八个月建成的布吉农批市场开门迎客，谱写了当年注册、当年施工、当年竣工、当年开业、当年见效益的神奇篇章。该市场占地面积15万平方米，地处罗湖，因靠近布吉路和布吉关而得名。
作为国家级中心批发市场和深圳菜篮子重点工程，布吉农批市场一直肩负着深港两地菜篮子供应重任。深圳农产品股份公司提供的资料显示，布吉农批市场供应的蔬菜、水果、粮油、副食品和海鲜水产品分别占到深圳市民消费量的80%、90%、40%、50%和70%以上。同时辐射到整个华南乃至全国，并与东南亚、欧美等海外市场建立了频繁的贸易往来，是中国最大的农产品集散中心、信息中心、价格指导中心和转口贸易基地之一。
但在22年的发展历程中，布吉农批市场的硬伤也逐渐显现。据介绍，布吉农批市场兴建时地段偏僻，当时深圳人口只有300万左右，随着深圳经济的快速发展和城市人口的不断增加，经营场地严重不足，基础设施老化，交通拥堵，整个布吉农批市场处于严重超负荷运作状态，已经无法满足深港两地近2000万人的菜篮子需求。
交通瓶颈多次协调盼搬迁
去年8月16日，一张布吉关“万人徒步上班”的图片使人震撼。“布吉”等于“不急”的调侃广泛流传，布吉的拥堵被指到了非重治不可的地步。有市人大代表向市交委提出搬迁建议，紧挨关口的布吉农批市场被认为是布吉治堵的瓶颈之一。
每日清晨约5时至上班时间，深惠路往南方向总会塞满了大大小小的货车，那是布吉农批的卸货车辆。不少司机抱怨，农批市场建在主干道旁，必定影响交通，当初的规划欠妥。除居民和过路司机的怨言，进出市场的送货司机也颇有不满。
其间布吉街道办、龙岗交通部门、罗湖东晓街道分别进行了相关工作。去年9月，市委领导到龙岗调研，提出要抓紧启动对农批市场进行搬迁的事宜。
除了对周边交通造成影响，布吉农批市场内部同样面临交通拥堵和停车难问题。据悉，每天进出该市场的车辆有12000多辆，节假日高峰期甚至超过15000辆，但市场内部只有1200个停车位。
耗时11年新“菜篮子”终建成
为保障菜篮子稳定供应，缓解布吉关交通拥堵状况，深圳市农产品股份公司在平湖投资建设了新的大菜篮子———深圳海吉星国际农产品物流园。9月29日，该物流园将正式启用，届时布吉农批市场将整体搬入。
“从2000年起我们公司就开始酝酿庞大的搬迁计划。”深圳市农产品股份有限公司副总经理钟辉红介绍，起初选址一波三折，直至2005年底，深圳市政府相关领导在视察布吉农批市场时急了，强烈要求市规划国土委在一个月内拿出方案。2006年5月正式确定现在的选址；随后因涉及拆迁、确权等一系列问题，该项目于2008年3月28日奠基；2010年4月底，全面动工。
据悉，海吉星国际农产品物流园发展的方向是绿色、环保，引入有实力有质量保障的供应企业，同时原来布吉农批的一些小商户、散户将被淘汰。
平湖海吉星国际农产品物流园
位于龙岗区平湖物流基地内，距深圳市区12公里，距香港特别行政区25公里。总投资约18亿元，占地面积30.3万平方米，比布吉农批市场大一倍。该物流园采用世界上最先进的物流平台规划设计，园区内重点布局水果、蔬菜、干货、冻品、进口食品、名优特产等专业交易区，运营后初步估算年交易量可达600万吨，交易额可达300亿元，能满足深港2000多万城市居民及珠三角地区的绿色农产品消费需求。9月29日，该物流园将正式启用，届时布吉农批市场将整体搬入。
布吉农批市场
占地面积15万平方米，地处罗湖，因靠近布吉路和布吉关而得名，1989年10月28日开门迎客，谱写了当年注册、当年施工、当年竣工、当年开业、当年见效益的神奇篇章。该市场供应的蔬菜、水果、粮油、副食品和海鲜水产品分别占到深圳市民消费量的80%、90%、40%、50%和70%以上，是深圳市最大的“菜篮子”。
